السائق “أ.ت” ينتظر عند الإشارة الحمراء في مركبته، وتصطدم به مركبة يقودها “ب.ك” قادمة من الخلف بسبب عدم تخفيف السرعة. في محضر ضبط الحادث الذي تم إعداده في مكان الحادث، تبين أن السائق “ب.ك” مخطئ بنسبة 100%.

يتم إصلاح سيارة “أ.ت” في مركز خدمة معتمد، وتتم تغطية جميع تكاليف الإصلاح بواسطة “التأمين المروري الإلزامي” للسائق المخطئ “ب.ك”. ومع ذلك، تم تسجيل سيارة “أ.ت” الآن في سجل “ترامير” (TRAMER) على أنها “تعرضت لحادث”، مما أدى إلى انخفاض قيمتها السوقية المستعملة بشكل كبير.

يقوم “أ.ت” بإعداد تقرير خبير لتعويضه عن هذا الانخفاض في القيمة السوقية ويتقدم بطلب إلى شركة تأمين الطرف الآخر للحصول على “تعويض انخفاض قيمة المركبة”. ترفض شركة التأمين الطلب كتابياً بحجة أن “المركبة قد تم إصلاحها بالفعل وإعادتها إلى حالتها السابقة، وتم استبدال الأجزاء بقطع أصلية، ولا يوجد ضرر إضافي”.

التقييم القانوني هذه الحالة هي واحدة من أكثر النزاعات شيوعاً في قانون التأمين.

1. “انخفاض قيمة المركبة” حق قانوني وفقاً لقرارات المحكمة العليا (Yargıtay) المستقرة، بغض النظر عن مدى جودة إصلاح المركبة، تنخفض قيمتها السوقية المستعملة بمجرد تسجيل حادث في نظام “ترامير”. هذا الانخفاض هو “ضرر حقيقي” ناتج عن الحادث. يحق للطرف الذي ليس لديه خطأ أو لديه خطأ أقل في الحادث المطالبة بهذه الخسارة.

2. تأمين الطرف المسؤول ملزم بالدفع بموجب قانون المرور على الطرق السريعة، يلتزم التأمين المروري الإلزامي للطرف المخطئ بتغطية الأضرار المادية الناجمة عن الحادث. يعد انخفاض قيمة المركبة جزءاً من هذه الأضرار المادية. دفاع شركة التأمين القائل “لقد أصلحنا المركبة” لا يعوض انخفاض القيمة السوقية للمركبة، وبالتالي فهو ليس سبباً قانونياً صالحاً للرفض.

النتيجة القانونية وطرق الحل بناءً على قرار الرفض غير العادل لشركة التأمين، أمام “أ.ت” مساران رئيسيان:

  • 1. مسار التقاضي (المحكمة التجارية الابتدائية): يمكن لـ “أ.ت” رفع دعوى قضائية ضد شركة التأمين في المحكمة التجارية. ومع ذلك، لا يفضل هذا المسار عموماً بسبب فترات المحاكمة الطويلة وتكاليف المحكمة المرتفعة.

  • 2. مسار لجنة تحكيم التأمين (الطريقة الأكثر فعالية): هذا المسار الخاص الذي تم إنشاؤه للمستهلكين أسرع بكثير وأقل تكلفة من المحاكم.

كيف سارت عملية التحكيم؟ يتقدم “أ.ت” عبر الإنترنت (أو شخصياً) إلى لجنة تحكيم التأمين (Sigorta Tahkim Komisyonu) مع خطاب الرفض من شركة التأمين وتقرير خبير انخفاض القيمة.

  • السرعة: تقوم اللجنة بتعيين الطلب لمحكم تأمين خبير في المجال ذي الصلة. يفحص المحكم الملف (وتقرير خبير إضافي إذا لزم الأمر) ويصدر قراره عادةً في غضون فترة قصيرة تتراوح بين 4-6 أشهر.

  • الإلزام: القرار الذي يصدره المحكم يعادل حكم المحكمة حتى حد مالي معين (يتم تحديث هذا الحد سنوياً) وهو ملزم لشركة التأمين.

  • النتيجة المحتملة: في هذه الحالة، نظراً لأن “أ.ت” غير مخطئ بنسبة 100% وثبت بأدلة ملموسة (تقرير الخبير) أنه تكبد خسارة في القيمة، فمن المحتمل جداً أن تحكم لجنة التحكيم لصالح “أ.ت” وتحكم على شركة التأمين بدفع انخفاض القيمة.

الخاتمة والنصيحة قد يصبح رفض مطالبات انخفاض القيمة إجراءً قياسياً لشركات التأمين بعد حوادث المرور. ومع ذلك، هذا لا يعني أنه يجب عليك التنازل عن حقك القانوني. توجد لجنة تحكيم التأمين خصيصاً لحل مثل هذه النزاعات بسرعة. إذا انخفضت قيمة سيارتك في حادث لم تكن مخطئاً فيه، فإن التقديم إلى لجنة التحكيم بدعم من محامٍ متخصص في قانون التأمين هو أسرع وأكثر الطرق فعالية للحصول على حقك.